МЕНЮ
МЕНЮ
МЕНЮ
Заказать обратный звонок
Если не можете дозвониться или вам некогда - оставьте ваш номер телефона, мы сами с вами свяжемся.

Официальный партнер Finnlines

Сайт, билеты, цены, направления и прочая полезная информация
Компания Finnlines не так широко известна, как другие, которые ходят по Балтийскому морю (Викинг или Силья). Финнлайнс хорошо знают те, кому нужны паромы между Финляндией и Германией. Ведь это единственная паромная компания, которая ходит между финнами и немцами. Наше агентство - официальный партнер Finnlines, мы готовы консультировать всех желающих по паромам и направлениям этой компании, подбирать маршруты и помогать купить билеты. Ниже расскажем, что нам известно про Финнлайнс и что следует знать будущим пассажирам паромов компании.

История Finnlines

Finnlines был основан в 1947 году как дочерняя компания для Merivienti Oy. Тогда компания приобрела три подержанных парохода для транспортировки грузов по Европе и до восточного побережья США. В 1962 году впервые начались пассажирские перевозки от Ханко до Травемюнде через шведский Висбю на пароме MS Hansa Express. Позже стало понятно, что порт Ханко для этого неудобен и паромы стали отправляться из Хельсинки через шведский Кальмар. В 1966 году начали ходить два новых парома - MS Finnhansa и MS Finnpartner. Первый паром был на тот момент самым большим паромом на Балтийском море, а MS Finnpartner

В конце 60-ых годов в Finnlines разработали систему обработки грузов Finnflow, после чего в парке компании появились три новых грузовых парома - MS Finncarrier, MS Hans Gutzeit и MS Finnfellow.

В 1973 году Finnlines приобрела паром MS Stena Atlantica у Stena Line и переименовала ее в MS Finnpartner. Он встал на маршрут между Финляндией и Германией вместе с Finnhansa. В 1975 году финская пароходная компания Effoa стала сотрудничать с Finnlines, а позже они объединились. Так у во флоте Finnlines появился паром MS Finlandia.

В 1977 году у Финнлайнс появился паром GTS Finnjet. На тот момент он был самым большим, комфортабельным и быстрым, этот паром мог пересечь Балтику всего за 22 часа. Тогда же паром Finlandia был реконструирован и переименован в круизный паром MS Finnstar. Но его жизнь во флоте компании была недолгой, в 1980 году он был продан другой паромной компании.

В 80-ых и 90-ых было несколько корпоративных изменений, после которых были продажи долей и паромов, а также разделения и слияния компаний. В 1999 году во флоте компании появилось два новых парома - MS Finnclipper и MS Finneagle. В 2004 Finnlines заказала сразу 5 новых паромов в итальянской верфи Fincantieri. В августе 2006 года прибыл паром MS Finnstar, а MS Finnmaid позже в этом же году. Паромы MS Finnlady, MS Europalink и MS Nordlink дошли до компании в феврале, марте июле 2007 соответственно.

В январе 2007 году итальянский холдинг Grimaldi Group заявила желание стать владельцем компании Finnlines. Это получилось не сразу, 100% акций холдинг смог купить только в августе 2016 года.

Флот и направления у Finnlines

По данным на 2019 год, флот компании Finnlines насчитывает 8 паромов, которые ходят в порты Финляндии, Германии, Швеции, Дании, Польши, России, Нидерландов, Бельгии, Великобритании и Испании. Но основных направлений для Finnlines три: Хельсинки - Травемюнде, Наантали - Капельшер и Мальме - Травемюнде.

Хельсинки - Травемюнде
Самый популярный маршрут у компании, именно его чаще всего ищут и покупают граждане России, желающие попасть на автомобиле из Финляндии в Германию. На этой линии ходят три одинаковых грузо-пассажирских парома:
  • MS Finnstar
  • MS Finnmaid
  • MS Finnlady

Наантали - Капельшер
Менее популярный маршрут между финским Наантали и шведским Капельшером. По нему ходят два грузопассажирских парома, которые могут продаваться под брендом Finnlink:
  • MS Finnfellow
  • MS Finnswan

Мальме - Травемюнде
Из Швеции в Германию под брендом Nordo Link ходит три грузопассажирских парома:
  • MS Finnpartner
  • MS Finntrader
  • MS Europalink

Кроме того, от компании Finnlines иногда ходят грузовые маршруты между Хельсинки и польским портом Гдыня, а также датским портом Аархус.

Билеты и цены на паромы Finnlines

Билеты на паромы Финнлайнс продаются в электронном виде. Места на пароме бронируются по паспортным данным пассажиров. После бронирования билетов вам на электронную почту приходит подтверждение брони с необходимыми данными. Вы можете просто распечатать это подтверждение на бумаге, но это вовсе необязательно.

Перед посадкой на паром нужно будет проходить регистрацию (чекин) в паромном терминале. Там достаточно показать паспорт того человека, на которого забронирована каюта. Сотрудники паромной компании найдут вашу бронь в базе и распечатают вам бумажные ключи в каюту.

Цены на билеты зависят от нескольких факторов:
  • направление;
  • класс каюты;
  • наличие и класс автомобиля;
  • сезон и спрос.

С направлениями все понятно, обычно чем дольше маршрут - тем дороже. Самое дорогое направление у Финнлайнс между Хельсинки и Травемюнде. Также цены могут быть разными благодаря различным акциям и спецпредложениям.

На каждом пароме Финнлайнс есть несколько классов кают. Самые простые и недорогие - это компактные каюты без окон в середине паромов. Самые дорогие - это просторные сьют-каюты (Suite) с окнами в угловых помещениях. Есть промежуточные варианты - стандартные каюты с окнами по бокам парома. Более подробную информацию о каютах можно получить на официальном сайте в разделе НА БОРТУ > КАЮТЫ.

На все паромы Викинг Лайн можно купить автопакеты и провезти свое транспортное средство: автомобиль или мотоцикл. Стоимость билета от этого увеличивается в зависимости от габаритов ТС. Дешевле всего будет провезти мотоцикл. Следующий класс - это легковые автомобили длиной до 6 метров и высотой до 2 метров. Еще дороже обойдется провоз микроавтобусов, фургонов, домов на колесах или автомобилей с прицепами. Дальше по стоимости уже грузовые автомобили, обычно это не частные пассажиры, а компании. Окончательную стоимость билетов с провозом автомобиля можно узнать на официальном сайте или на этом сайте, через форму подбора билетов.

Стоимость билетом может быть разной и в разные сезоны. Самые дорогие билеты в летнее время, когда больше всего путешествующих людей. Глубокой осенью, зимой или ранней весной стоимость на билеты опускаются до минимальных. Исключения бывают в праздничные дни (Рождество, Новый год, Пасха) или школьные каникулы. Другими словами, стоимость на билеты может повышаться из-за увеличения спроса на паромные маршруты.

Еще на билеты Викинг Лайн часто действует принцип ценообразования как на самолетах. Можно сэкономить, если бронировать поездку заранее. А если билеты покупаются за несколько дней, то они могут стоить дороже.

Официальный сайт Викинг Лайн

Всю информацию, которую вы не нашли здесь - вы можете найти на официальном сайте паромной компании www.vikingline.ru. Там же вы можете посмотреть точную стоимость билетов по нужным направлениям и забронировать эти билеты. Если же вы не нашли нужную информацию - оставляйте заявку на подбор билета у нас, мы проконсультируем, подберем оптимальный маршрут и поможем купить билеты.

Интересные факты о Viking Line

Президент Финляндии Урхо Кекконен присвоил основателю компании Гуннару Эклунду почетное звание советника мореходства.

Viking Line всегда был и остается финской компаний с частным управлением. Главный офис у Viking Line находится на Аландских островах, в городе Мариехамн. Весь топ-менеджмент и все управление осуществляется оттуда. Семья Эклунда до сих пор управляет компанией Viking Line, как и еще несколько семей с Аландских островов. Это самый узнаваемый бренд на Аландах.

Заход на Аландские острова нужен для того, чтобы получить право торговли Duty Free на борту. Аландские острова состоят в Евросоюзе, но в таможенный союз не входят. Из-за этого там все довольно дорого, а местные используют паром Rosella, чтобы съездить в Стокгольм на шопинг.

Для компании Viking Line строится новый паром Viking Glory, который будет самым большим во флоте компании. Он также, как и Viking Grace, будет работать на газе. На новом пароме будет установлено два роторных паруса. Запуск парома в маршрут планируется в 2021 году.

Недавно компания Viking Line выделила 150 000 евро на обновление и превращение четырехмачтового барка Pommern из составной части Морского музея Мариехамна в самостоятельный интерактивный музей. Задача была сделать новую местную достопримечательность, не менее интересную, чем корабль "Ваза" в Стокгольме. И им это удалось. Музей очень интересный, рекомендуем к посещению.